زيادة متوقعة في تكاليف وقود الطيران تؤثر على شركات الطيران الأوروبية

كشفت مجموعة الخطوط الجوية الفرنسية الهولندية عن توقعاتها بزيادة تكاليف الوقود بمقدار 2.1 مليار يورو بحلول عام 2026. وأوضحت بيانات الشركة أن تكلفة الوقود في الربع الثاني من العام الجاري قد تصل إلى 970 مليون يورو، مما يثير قلق المستثمرين بشأن تأثير هذه الزيادة على الأداء المالي للشركة.

وأضاف المدير المالي لشركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية، باس براونز، أن الشركة تواجه تحديات كبيرة بسبب الارتفاع المستمر في أسعار الوقود الناتج عن الاضطرابات الجيوسياسية. وبين أن هذه الزيادة تمثل ضغطا ملحوظا على أرباح الشركة، مشددا على أهمية اتخاذ إجراءات للتخفيف من هذا التأثير.

وأظهر تحليل النتائج المالية للربع الأول أن تأثير ارتفاع أسعار الكيروسين لم ينعكس بشكل كامل، مما يزيد من الضغوط على الشركات في القطاع. وفي الوقت نفسه، قامت الخطوط الجوية الملكية الهولندية بإلغاء 160 رحلة جوية بسبب ارتفاع تكاليف الوقود، لكن هذه الإلغاءات لم تؤثر إلا على نسبة ضئيلة من الرحلات الأوروبية.

تحديات جديدة تواجه قطاع الطيران

وأشار التقرير إلى أن الإلغاء شمل رحلات مهمة مثل أمستردام-لندن وأمستردام-دوسلدورف، مما يعكس حجم الضغوط التي يواجهها القطاع. وأكدت شركة لوفتهانزا الألمانية أنها ستخفض جدول رحلاتها بإلغاء 120 رحلة قصيرة المدى يوميا، مما سيوفر أكثر من 40 ألف طن من وقود الكيروسين.

وأوضحت الشركات أن أوروبا تستورد حوالي 43% من احتياجاتها من وقود الطائرات من دول الخليج، مما يزيد من اعتمادها على هذه المصادر. وأكدت أنه في ظل انقطاع الإمدادات، تجري مناقشات في عدد من المطارات حول فرض قيود على كميات الوقود المتاحة، بالإضافة إلى إعطاء الأولوية للرحلات المنتظمة.

وشددت المصادر على أن المصافي الأوروبية تعمل حاليا بطاقتها القصوى، مما يستبعد إمكانية زيادة الإنتاج بسرعة. وفي حال استمرار تأخر الإمدادات، قد تبدأ الشركات في اللجوء إلى الاحتياطيات الاستراتيجية، مما يهدد بتوقف التموين عن بعض المطارات.