طريق بحر الشمال يغير قواعد التجارة العالمية عبر خط حاويات منتظم بين الصين واوروبا

تستعد حركة الشحن العالمية لدخول مرحلة جديدة مع الاعلان عن انطلاق اول خط ملاحي منتظم لنقل الحاويات يربط الصين باوروبا عبر ممر الملاحة الشمالي في القطب الشمالي. واكدت مؤسسة روساتوم ان شركة سيلجيند شيبينغ ستبدا تسيير رحلاتها الاسبوعية انطلاقا من ميناء نينغبو تشوشان الصيني وصولا الى ميناء فيليكسستو البريطاني خلال الشهر الجاري. واوضحت التقارير ان هذا المسار الاستراتيجي سيقلص زمن الرحلة الى 20 يوما فقط وهو ما يمثل نصف المدة الزمنية المعتادة في المسارات التقليدية عبر قناة السويس او طريق راس الرجاء الصالح.

مزايا اقتصادية وجيوسياسية للمسار القطبي الجديد

وبين خبراء قطاع الشحن ان التوجه نحو المنطقة القطبية الشمالية لا يقتصر على توفير الوقت فحسب بل يمتد ليشمل خفض التكاليف التشغيلية واستهلاك الوقود بشكل كبير. واضاف المختصون ان المسار يوفر ميزة استراتيجية تتمثل في تجنب المناطق الجيوسياسية المشتعلة ومناطق النزاعات التي تهدد امن السفن في الممرات البحرية التقليدية. وشدد المراقبون على ان هذا المشروع يعزز كفاءة سلاسل الامداد العالمية ويقلل من الانبعاثات الكربونية الناتجة عن الرحلات الطويلة.

نقلة نوعية في كفاءة الملاحة البحرية الدولية

واشار القائمون على المشروع الى ان ممر الملاحة الشمالي يمتد بمحاذاة السواحل الروسية عبر بحار المحيط المتجمد الشمالي مما يختصر المسافات بنسبة تصل الى 40 بالمئة مقارنة بالطرق المعتادة. وكشفت التجارب السابقة التي اجريت مؤخرا نجاح وصول سفن الحاويات الصينية الى الموانئ البريطانية مما مهد الطريق لاعتماد هذا الخط كمسار تجاري دائم ومنتظم. واكدت الجهات المعنية ان المضي قدما في هذه الخطوة ياتي في اطار تعزيز التعاون التجاري واللوجستي بين القوى الاقتصادية الكبرى في ظل متغيرات السوق الدولية.